غارمين -705 - متوسط الحركة السرعة

مراجعات العملاء من قبل غادجيتماستر في أغسطس 18، 2009 نجاح باهر، إم يسر عادة مع منتجات غارمين، ولكن هذا هو ستينكر الحقيقي. في مركز تدريب ماك، يتعذر على الجهاز تحميل بيانات الركوب إلى الكمبيوتر بسبب تعارضات الملف الشخصي. البرنامج يحتفظ يسأل الذي الملف الشخصي لاستخدام وتحميل فشل. لا شريط التقدم أو النسبة المئوية لمساعدتك على معرفة متى تتخلى عن. بيانات ركوب والفات كلها مرئية على 705، ولكن لم تجعل على الكمبيوتر. خطوط ممتلئ الجسم مربع من 70s هي خارج المكان، وضوحها (من عدم وجود) هو واضح حقا إذا قمت بتعيين الجهاز لعرض فقط اثنين من حقول البيانات. للحصول على حجم وتكلفة هذا المنتج يجب أن تكون الشاشة 20 أكبر. ديسيغندبروغرامد من قبل الناس التي لم تعصف أبدا مع الكمبيوتر ركوب الدراجات. وحدة فشل في استطلاع استشعار السرعة حتى بعد أن فقدت إشارة الأقمار الصناعية لعدة ثوان. وبالتالي توقف السيارات لا يعمل. في كل مرة وحدة قطرات استقبال الأقمار الصناعية البرنامج يفترض يويف توقفت، ولكن كنت في الواقع الذهاب 30 ميلا في الساعة على قطرات من الحانات الخاصة بك مع رأسك خلق ظل الاستقبال. تحديد دقيق ل ستوبتموفينغ هو وظيفة أساسية من أي كمبيوتر ركوب الدراجات وهذه الوحدة فشل. متوسط ​​بيانات الإيقاع غير مجدية لأنها تفشل في حساب السواحل. تاريخ لاب ينظر إليها على وحدة فشل لإظهار المجاميع أسنسدسنت. يجب سد العجز في الكمبيوتر لرؤية تلك الأرقام. الأزرار مربكة وسوء وصفها. وحدة لا يعرض الوضع ستارتستوب بشكل فعال، وسوف تفقد ميلا من البيانات لأنك ضغطت على زر التوقف بدلا من زر اللفة. تسميات الأزرار صغيرة جدا وكلها بيضاء. برنامج مركز التدريب بيسي غير قادر على تحميل نقاط الطريق (المفضلة) إلى الوحدة. هذه وغيرها من وظائف غس الأساسية غائبة بشكل لا مبرر له. 11 الناس وجدوا هذا مفيدا لا تشتري هذا الإصدار بطاقة سد من قبل بول بيرن في أغسطس 19، 2008 إيف كان واحدا في متناول اليد لبضعة أيام الآن، والشيء الوحيد الذي كنت قد فعلت بشكل مختلف هو شراء 705 دون بطاقة سد، وبدلا من ذلك اشترى الخرائط على قرص مدمج (أو دي في دي أو أيا كانت). لا تعمل بطاقة سد على جهاز الكمبيوتر الخاص بك. وأعتقد (ولكن لا يمكن أن تؤكد بشكل إيجابي) أن القرص المضغوط (دفد) سوف تعمل على حد سواء جهاز الكمبيوتر الخاص بك وكذلك 705 الخاص بك، من شأنها أن توفر لك أكثر من 70. وقال هذا هو 705 أفضل من 3 نجوم - إد تعطيه في 4 نجوم على الأقل. الأجهزة رائع جدا، والبرمجيات هي عرجاء جميلة. في اليوم الثاني كان لي الشيء، يبدو أن أداء لا تشوبه شائبة على دراجتي. جلبت المنزل، وملف التاريخ كان فاسدا، لم أستطع الحصول على أي معلومات من بلدي ركوب 47 ميل. المشكله. منذ ذلك الحين، التاريخ قد تخزين موافق ولكن لمدة 4 ركوب الخيل أقصر بكثير. دليل المالكين هو بائسة، تفعل أكثر قليلا من تبين لك كيفية إرفاق الوحدة إلى الدراجة الخاصة بك وتلميح في بعض الميزات. يول تعلم أكثر من ذلك بكثير عن هذا الشيء من خلال تصفح الإنترنت مما كنت سوف من أي دليل. البرنامج هو الأسوأ. لا توجد وسيلة لتعديل أو اقتطاع البيانات (ونلاحظ أنك سوف تحصل على بعض المسامير الخاطئة في البيانات الخاصة بك تشير إلى سرعة فائقة ومعدل ضربات القلب). الخريطة الأساسية لجهاز الكمبيوتر الخاص بك تظهر أكثر قليلا من الطرق السريعة والأنهار - الذي يأخذ دراجة على الطريق السريع أو النهر يمكنك الحصول على خرائط أكثر تفصيلا لجهاز الكمبيوتر الخاص بك، ولكن في حوالي 80 البوب، سيئة للغاية لن تعمل بطاقة سد على الخاص بك الكمبيوتر، فقط في وحدة (مرة أخرى، يوفي حذر، لا تشتري بطاقة سد القائمة على الخريطة). أنا حقا أحب هذه الوحدة. أوتوروتينغ المنزل بعد استكشاف خلال ركوب 47 ميل كان لطيفا جدا ويعطيك قدرا كبيرا من الثقة أثناء ركوب. ولكن، أشعر وكأنه قرميد لشراء نسخة بطاقة الذاكرة الرقمية المؤمنة. نأمل أن إصلاحات البرمجيات تأتي على طول لجهاز الكمبيوتر. أتمنى أن يساعدك هذا. 17 وجدوا هذا مفيدا من نيل كيسر في أبريل 6، 2010 أنا أحب الوحدة، ولكن غارمين هو مجرد مربكة. الوحدة نفسها لطيفة. ميزة مفقودة فقط، بالنسبة لي، هو أنه لا يقول لي درجة الحرارة الحالية. ولكن كنت في مهب من قبل جميع البيانات التي يمكنك الحصول عليها منه. أوه نعم، ثيريس الكثير من البيانات التي أنا بخيبة أمل في مدى محدودية وجهات نظر الوحدات. أنها تعطيني عرض البيانات القياسية، ولكن تحصل فقط 1 صفحة. ما معرف مثل القدرة على إنشاء 1 أو أكثر من الصفحات وبعد ذلك وأنا ركوب يجب أن تكون قادرة على دورة بينهما. يمكنك بالفعل دورة بين ارتفاع خريطة البيانات - ولكن أريد صفحات بيانات متعددة (2 أن تفعل ذلك بالنسبة لي). أما بالنسبة لغارمين - رجل ما الفوضى مربكة. لديهم الكثير من خيارات البرمجيات (مخيم قاعدة، مركز التدريب، مصدر خريطة، وموقع غارمين الاتصال). ولكن أكبر شكوى لدي هو الخرائط. أحصل على أن الخرائط هي الخبز والزبدة، ولكنها مربكة جدا لكيفية وما لشراء، وفي أي شكل عامل. أيضا، بومد جدا أن لدي لقضاء 100 في كل مرة أريد خريطة تحديث للوحدة (لدي سيتي ناف أمريكا الشمالية سكارد وكذلك بطاقة البحيرات العظمى 24K توبو). الكل في الكل، ومع ذلك، أقول ممتاز. أوه، وأنا باستخدام رصد معدل ضربات القلب والإيقاع الاستشعار - جميع السلع يعمل. 3 أشخاص وجدوا هذا مفيدا يحتفظ أنت تريد أن ركوب بواسطة هوفنر غي في أبريل 29، 2010 هناك الكثير من هناك على غارمين حافة 705، أنني لن أكتب مراجعة مفصلة ضخمة. أردت فقط أن أضيف رأيي بأنني أحب هذا الشيء وهو يعمل كبيرة، كان من السهل لتثبيت، وسهلة الإعداد والاستخدام. أنا اشتريت النسخة مع معدل ضربات القلب، والإيقاع، وبطاقة سد على أساس خرائط الشوارع الصغيرة. كانت الخرائط سهلة التركيب على الوحدة أيضا - فقط إدراج بطاقة سد وحدة يجد الخرائط أوه، مذكرة أن أقول الشيء الوحيد الذي كان لي أن خدش رأسي على بطاقة سد الصغيرة هو في الواقع إدراجها في كامل حجم بطاقة سد محول، لذلك أخذتني دقيقة. للعثور على واحد من. جعلت بشكل جيد - ينبغي أن يكون لما يكلف. بالنسبة للسعر دفعت (الذي كان صفقة جيدة في الأمازون - يا الأمازون يمكنني الحصول على قسيمة لتوصيل لك) أردت فقط أن تعمل بشكل جيد، تكون سهلة الاستخدام، وتعطيني البيانات التي تم الإعلان عنها. في كل هذا، وأنا يجب أن أقول أن توقعاتي تجاوزت (وكان لي بعض التوقعات عالية جدا). هل تحصل على نقطة من السهل هو موضوع هنا أفضل جزء حول هذا الجهاز هو .. - ما موقع عظيم غارمين وضع بعض الجهد الحقيقي في هذا الموقع - من السهل استخدام والتنقل من خلال، وأنا أحب كيف كل شيء وضعت. يمكنك تشغيل رحلتك ويظهر لك كل شيء. التحقق من ذلك مفيدة للغاية فإنه يضع جميع البيانات معا حتى تتمكن من استخدامها حقا برنامج مركز التدريب جيد جدا ولكن أنا أحب الموقع بشكل أفضل. مركز التدريب لا يبدو أن تراكب الخرائط بأي تفاصيل، حيث يعمل الموقع مع خرائط جوجل. لم يحاكم استيراد ركوب إنشاؤها من خلال موقع مثل ركوب مع نظام تحديد المواقع ولكن لقد حملت ركوب أو إلى وباردها أيضا، ولكن موقع غارمين يحتفظ تقويم وتقارير أشياء أخرى وأنا مجرد التفكير في أفضل. للأسف لا يمكنك رسم ركوب الخيل مع موقع غارمين مثل ركوب مع غس - لست متأكدا لماذا ولكن سيكون ميزة لطيفة لإضافة، ثم كل شيء سيكون على وقف التسوق. عمر البطارية كبيرة جدا. 2 أشخاص وجدوا هذا مفيدا يجب أن يكون قد حصلت على أسرع الشحن لأنني أحب هذه الوحدة انه متعة كبيرة لرؤية الطريقة قلبك وإيقاع التفاعل مع الخريطة. هل أحتاج إلى هذا لا أعتقد أنها وسيلة رائعة لتكون المهوس والمتعة نعم شكلي الوحيد مع غارمين هو أنهم بحاجة إلى الحصول على خدمتهم الجديدة على الانترنت. ثيفي مملوكة موتيونباسد لحظة والآن من المفترض أن تكون نسخة مجانية متاحة من شأنها أن تسمح التحميلات غير محدود. وهم بحاجة إلى القيام بذلك بسرعة أكبر. فقط نيت أخرى هي أنك لا ينبغي أن تهتم عن غير خريطة الشارع الإصدار. انها غالز لي أن عليك أن تنفق 100 أخرى للوحدة التي يجب أن يكون خرائط المدمج في بالفعل (يتيح مواجهة ذلك الحافة 705 ليست لعبة غير مكلفة). وبدون الخرائط، فإن دقة بيانات رسم الخرائط غس غير مجدية إلى حد كبير. لديها فقط معظم الشوارع الرئيسية. شخص واحد وجد هذا مفيدا من قبل كيفين في فبراير 11، 2013 إذا كنت دورة الطريق، وهذا هو الشاشة بالنسبة لك. العرض كبير، مما يسمح لعدة قطع من المعلومات ليتم عرضها في نفس الوقت. على سبيل المثال: السرعة، والإيقاع، ومعدل ضربات القلب، والمسافة، وسرعة المتوسط، ومعدل الإيقاع، ومعدل ضربات القلب المتوسط، والارتفاع الارتفاع. نعم 8 البنود في آن واحد. بالإضافة إلى أنها سوف تعطيك الخريطة والملامح الشخصية من الخشنة. هل كان هذا التقييم مفيد لك من قبل سيرجيو في أبريل 21، 2011 حصلت على بلدي 705 قبل ثلاثة أسابيع لتحل محل القديم 205 و إم راض جدا. كان لي مشاكل الاستقبال مع 205، وفقدان إشارة في كثير من الأحيان. لقد خسرت إشارة مرة واحدة مع 705، وسجلات بلدي الآن كاملة. حصلت على رصد معدل ضربات القلب ومستشعر الإيقاع وأنا يمكن أن تتبع كل شيء مع مجرد 705. لوكينغ في البيانات أثناء وبعد ركوب جيدة جدا. أنا عادة تتبع الوقت والمسافة والسرعة والإيقاع ومعدل ضربات القلب والصف. لقد فعلت بالفعل الطريق السابق وكان من السهل جدا لمتابعة دون الحاجة إلى ورقة جديلة والتحقق المستمر لتجنب الضياع. في الواقع، وهما من ريدماتس بلدي تخطط الآن لشراء 705s. إم لا يزال التعود على القوائم، لكنها ليست صعبة. كان هذا الاستعراض مفيد لك غارمين إدج 705 غس تمكين الدراجات الدراجات بواسطة ستيفنز في أكتوبر 4، 2010 سعيد للغاية مع غارمين حافة 705. كان من السهل نسبيا لتثبيت. فإنه يتتبع ركوب الدراجة بدقة للغاية. متعة لتحميل البرنامج على غارمين الاتصال وتحليل ركوب الخيل الخاص بك. من السهل تحميل الطرق على غارمين وأنها تعمل بشكل جيد للغاية في توجيه واحد بينما على ركوب. أحبه. هل كان هذا التقييم مفيد لك من قبل بارب. تن في أكتوبر 10، 2013 غارمين 705 هو نظام تحديد المواقع كبيرة لركوب الدراجات. أنا لن تضيع تضيع مرة أخرى على ركوب الدراجات الطويلة نوصي بشدة هذا البائعغارمين حافة 500: تعرف ركوب الخاص بك داخل وخارج إلى جانب رعاية فريق برو الدراجات على مستوى الجولة، غارمين يجعل بعض الوسائل الملاحية لطيفة جدا. وأود أن تضيع في أوروبا دون سيارة غس مثل بلدي غارمين نوفي 265. على مدى السنوات القليلة الماضية أنها أيضا جعل أجهزة الكمبيوتر الدراجة مع قدرات غس. كنت قد رأيت أمثال كريستيان فاند فيلدي، برادلي ويغينز و ديف زابريسكي مع الجليل غارمين حافة 705 على المقاود تسلق الجبل الكبير من جبال الألب والبيرينيه. 705 ديه خرائط وتتبع نظام تحديد المواقع، والتي هي لطيفة جدا، ولكن لأن هؤلاء الرجال يبدو دائما أن يكون مرافقة الشرطة، قرر الناس في غارمين للخروج مع جهاز كمبيوتر هو أكثر إحكاما وأخف وزنا قليلا. والنتيجة هي حافة 500، والتي سوف تكون الكمبيوتر المفضل لفريق غارمين التحولات في عام 2010. تصميم أكثر إحكاما ويشمل تقريبا كل وظيفة 705 حفظ لرسم الخرائط. ولكن الخوف لا، و 500 لا تأخذ نقاط الطريق غس حتى تتمكن من خريطة رحلتك عند العودة إلى المنزل. جميع البيانات يود تريد اختبرت 500 على مدى عدة أشهر، والملخص التنفيذي هو أن هذا هو سيكلوكومبوتر لطيفة جدا. وإلى جانب كل معيار داتامداشينكلودينغ الكمبيوتر السرعة والمسافة والوقت ومتوسط ​​وحدة سبيدمداشث كما يأتي مع مجموعة من الوظائف على أساس الارتفاع مثل الارتفاع الحالي، المتراكمة تسلق أو تنازلي والصف في المئة. هناك مجموعة كاملة من وظائف معدل ضربات القلب وخيارات الإيقاع. إذا كان متر الطاقة الخاص بك يتحدث بروتوكول الاتصالات أنت، وهناك عدد من الوظائف القائمة على الطاقة مثل الطاقة الحالية، ومتوسط ​​الطاقة، وما إلى ذلك يكفي أن أقول، وهذا هو الكمبيوتر الغنية بالبيانات مع 43 وظائف مختلفة والتي يمكن عرضها. كما هو الحال مع إدج 705، يمكنك توصيل الوحدة بجهاز الكمبيوتر الخاص بك عن طريق كابل مين-أوسب وتحميل جميع بيانات رحلتك. غارمين يقدم أداة تحليل البيانات المجانية تسمى غارمين الاتصال للنظر في البيانات. والخبر السار جدا هو أن البيانات التي تم جمعها دقيقة ودقيقة، مما يجعل هذا أداة مفيدة جدا سواء داخل وخارج الدراجة. لسوء الحظ، وثائق الصك ترك لي قليلا الخلط، وبالتالي فإن الإعداد الأولي كان محبطا إلى حد ما. ولكن، الخوف لا، مرة واحدة لديك وحدة الاتصال بها، وسوف تعمل بشكل جيد للغاية لجميع احتياجات ركوب الدراجات الخاصة بك. واحدة من أجمل الأشياء حول حافة 500 هو أنه يمكنك البرنامج لعرض البيانات التي تريدها. وحدة لديها ثلاث شاشات البيانات المختلفة قادرة على عرض ما يصل إلى ثمانية قطع مختلفة من البيانات. وهذا يعني الحد الأقصى من 24 مختلفة (أو نفسه، يمكنك الحصول على اختيار) يمكن عرض قطعة من المعلومات أثناء الركوب. وإذا لم تكن في البيانات الزائدة، يمكنك اختيار لعرض عنصر بيانات واحد فقط في الصفحة، أو اثنين أو ثلاثة أو أربعة. يمكنك الحصول على الصورة. التوصیات للمستخدمین لدي محور خلفي لاسلکي باور تاب یقوم بإرسال بیاناتھ باستخدام بروتوکول أنت. الحافة 500 تلتقط جميع البيانات من المحور بشكل جيد، على الرغم من أنك تحتاج إلى تعيين محيط عجلة لقيمة مخصصة (أنا يستخدم 2096)، بدلا من تلقائي، للحصول على بيانات السرعة من المحور. أيضا، بالنسبة لأولئك الذين يحبون أن يعرفوا متوسط ​​السرعة على ركوب، فمن المستحسن أن تقوم بتعيين ميزة وقفة السيارات لبعض قيمة إيجابية أخرى من الصفر بحيث وقتك أثناء ركوب عندما الدراجة الخاصة بك لا تتحرك لا تحسب باتجاه متوسط ​​حساب السرعة. تأكد من ضرب زر التوقف في نهاية ركوب. وهذا سيوفر بيانات تدريب أكثر دقة وسيحافظ أيضا على عمر البطارية. وهناك ميزة لطيفة هي أنه بسبب التصميم المادي للوحدة، والتحديثات عن الميزات الجديدة أو إصلاحات البرمجيات الشوائب سهلة ومتوفرة عن طريق الاتصال إلى موقع غارمين وأداء التحميل. هل يمكن تحسينه من الواضح أن هناك بعض الأشياء التي يمكن تحسينها على. يحتوي ال إدج 500 على بطارية داخلية تحتاج إلى إعادة شحنها كل 15 ساعة. لأن هذا أمر بالغ الأهمية سيكون من الجميل إذا كان مؤشر عمر البطارية أكبر وأكثر قابلية للقراءة. إذا كنت تعيش في منطقة حيث إشارات غس قد يكون المراوغة، مثل بين كاليفورنيا ريدوودس في شمال كاليفورنيا، وينصح أنك لا تعتمد على نظام تحديد المواقع للبيانات السرعة. أود أن أوصي الحصول على جهاز استشعار غسك-10، التي تعلق على اليسار ستينستاي الخلفية ويوفر كلا السرعة والإيقاع. أيضا، سيكون من الجميل إذا تم عرض ميزة الصف في المئة إلى أعشار من المئة. في نهاية المطاف، 7.9 في المئة هو تسلق اختلافا كبيرا من 7.1 في المئة. كنت غير قادر حقا خطأ غارمين لتقديم البرمجيات الحرة تحليل البيانات التي ليس لديها الكثير من الميزات. إذا كنت تريد حقا أن تعطي بيانات رحلتك نظرة فاحصة، يجب عليك على الأرجح شراء شيء مثل برنامج تراينينغبياكس وكو. باختصار، غارمين حافة 500 (مع سعر التجزئة المقترح من 250)، هو أداة الغنية والدقيقة والدقيقة التي تحدد المعيار الذهبي لل سيكلوكومبوترز. بروس هيلدنبراند هو صحفي مستقل يغطي ركوب الدراجات ومجموعة من الرياضات الأخرى ذات الصلة في الهواء الطلق. العثور على آخر الأخبار والشائعات وأكثر على بلوق الخبراء النشط. انه يقسم وقته بين ماونتن فيو، كاليفورنيا، بولدر، كولورادو، وأوروبا. البنود ذات الصلة البحث عن الأنشطة على مقربة من المنزل ميزة أكتيف الحصول على محاكمة لمدة شهر من قسط ل 99cent كلما التسوق إم لشيء ما، وأنا تحقق ميزة النشطة أولا. التجار الكبيرون منتجات رائعة قيمة كبيرة أشلي جاردن سيتي، غا احصل على العروض الحصرية كعضو احصل على السباق الخاص بك مجانا حتى 10 خصم رسوم الحدث ما يصل إلى 70 قبالة أفضل الماركات خصم يصل إلى 15 خصم جيروب فيب تخفيضات في المخيمات ابدأ تجربتي 99cent ابدأ محاكمة لمدة شهر واحد فقط 99. بعد المحاكمة، والعضوية فقط 69.95 لسنة كاملة من المدخرات الحصرية. نبسب جوين أكتيف لحفظ ومشاركة المهوسون ACTIVITIES. GPS الخاص بك - الوقت تتحرك في استفسار ذات الصلة، ما زلت لا تحصل على لماذا حقول كوتيميكوت كوتيموفينغ تيميكوت وقصيرة تايمكوت على غارمين الاتصال يمكن أن تكون مختلفة. يجب أن اثنين على الأقل من هذه هي نفس أنا قياس الوقت المنقضي فقط على ركوب الخيل، والتي على الرغم من أبسط، يجعلها تبدو بطيئة ديموراليزينغلي. لم يتم تقييم البيانات المذكورة أعلاه من قبل إدارة الغذاء والدواء لذا فإن الاختلاف الذي يهمك هو وقت التوقف 3:25 على حافة 800 مقابل 2:37 على حافة 705 بصراحة، وهذا الاختلاف هو في بضع ثوان يمكن أن يتم التقاط أي عدد من الأماكن. وكيف يمكنك أن تعرف ما هو عدد كواريتكوت ربما استغرق منك بضع ثوان للخروج من الدراجة الخاصة بك، أو قبل تشغيل أو إيقاف تشغيل نظام تحديد المواقع في بداية أو نهاية الرحلة، وبالتالي فإن الوقت الحقيقي توقف أكثر من 3 دقائق أما بالنسبة للأخطاء الصغيرة التي تراها، ربما لا يوجد لدى وحدتين نفس سرعة العتبة لما تم إيقافه. يمكن أن تكون مسارات غس أخذ العينات بمعدلات مختلفة، وبالتالي فإن تحليل توبوفوسيون يرى واحدة على أنها أكثر توقف الوقت من الآخر بين النقاط. إذا كان غس واحد أقل دقة، والحركة العشوائية يمكن أن تبدو وكأنها حركة على وحدة واحدة. وعادة ما أرى الوقت والوقت المنقضي متطابقة. أيضا، فإن غس كوتوتو بوسيكوت ليس لديها الكثير من معنى لمسار غس، الذي يسجل نقاط المسار في الموقف والوقت. أعتقد أن كوتبوسيكوت يعني فقط أنه يتوقف عن التسجيل قد يفسر لماذا الوقت والوقت المنقضي ليست متطابقة لحافة 800 المسار. على أي حال، من الصعب معرفة لماذا الفرق دون رؤية نقاط البيانات الفعلية. على ركوب 8 ساعات، وأرى عادة أجهزة الكمبيوتر المختلفة ومواقع الويب إعطاء أوقات توقف مختلفة قليلا من 1:15 إلى 1:30 ساعة. في الغالب، وأعتقد أن لها سرعة عتبة للحركة، فضلا عن العوامل الأخرى التي أذكر أعلاه. أما بالنسبة لمدة 4 ساعات من توقف الوقت على ركوب طويلة الخاص بك. منذ كنت تغطي في الواقع المسافة خلال هذا الوقت المفترض توقف، وأظن ربما كانت سرعة الخاص بك في كثير من الأحيان تحت عتبة السرعة لوقفها. مرة أخرى، إذا رأيت البيانات ربما يمكنني معرفة المزيد. انها ليست بطيئة، تفعل المزيد من الوقت متب. غارمين كونيكت المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بيغلاري لذا فإن الاختلاف الذي يقلقك هو وقت توقف 3:25 على حافة 800 مقابل 2:37 على حافة 705 الأرقام التي اقتبس أعلاه هي بعد تشغيل كل من خلال توبوفوسيون. الأرقام على اليمين هي من غارمين الاتصال، مما يدل على الفرق أكبر بكثير. لا توجد وسيلة توقفت لمدة 17 دقيقة 800 سجلت للركوب أمس. 7 دقائق المسجلة من قبل 705 يبدو عن حق. نعم، سأوافق على أن ثيريس ربما مجموعة من الاختلافات الصغيرة الجمع بين لخلق الفرق في الوقت توقفت ترى. أولا، يبدو أن اثنين من أجهزة الاستقبال بدأت في أوقات مختلفة قليلا. وأود أيضا التحوط رهاناتي أن وقفة السيارات لكلا الوحدات لديها سرعات قطع مختلفة قليلا. أنا، واحد، لا تستخدم وقفة السيارات. 800 كما ذكرت غ يبدو أن التفكير أكثر من وقتك قضى توقف. مما يوحي لي أنه ربما كان يعتقد أنك توقفت في بعض الأحيان كنت تتحرك فقط ببطء شديد. أنا متسابق بطيء إلى حد ما، وهذا هو السبب في أنني لا تستخدم وقفة السيارات. يبدو أن توبوفوسيون يتجاهل شيئا ما غ هو الإبلاغ، لأن هذه القيم هي قريبة جدا معا في تف. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ويريولف الأرقام التي اقتبس أعلاه هي بعد تشغيل كل من خلال توبوفوسيون. الأرقام على اليمين هي من غارمين الاتصال، مما يدل على الفرق أكبر بكثير. لا توجد وسيلة توقفت لمدة 17 دقيقة 800 سجلت للركوب أمس. 7 دقائق المسجلة من قبل 705 يبدو عن حق. شكرا لتوضيح ما أزعجك. أرى أيضا العديد من العناصر الأخرى غريبة جدا، مثل سرعة التحرك على نتائج توبوفوسيون مقابل غارمين الاتصال، مع متوسط ​​السرعة في أي مكان من 1.5 ميل في الساعة إلى 6.8 ميلا في الساعة. نعم، 17 دقيقة كبيرة بالنسبة إلى 7 دقائق. ولكن بالمقارنة مع 230 دقيقة ركوب عموما، فقط خطأ صغير في الإحصاءات. مرة أخرى، يمكن أن يكون أي عدد من الأشياء، من معدل أخذ العينات نقطة المسار إلى سرعة عتبة الذي يعتبر غس توقفت. ربما يمكنك البحث عن الإعداد ل كوتستوب كوتستوب، ولكن غارمين كونيكت لا تملك الكثير من القدرة على تعيين المعلمات الأساسية مثل هذا. ربما أكثر (أو أقل) نقاط المسار سوف تساعد على القيام المسارات اثنين من نفس العدد من النقاط انها ليست بطيئة، تفعل المزيد من الوقت متب. أوتو بوس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ناتيهوق وأود أيضا أن تحوط الرهانات بلدي أن وقفة السيارات لكلا الوحدات لديها سرعات قطع مختلفة قليلا. أنا، واحد، لا تستخدم وقفة السيارات. لم يكن 705 على وقفة السيارات. وكان 800 على وقفة السيارات في 0 ميلا في الساعة، وأنها صفارة باستمرار أن اسمحوا لي أن أعرف أنه كان يعمل. يبدو أنها تقوم بعمل عظيم. حاولت وقفة السيارات على 800 لهذا ركوب لأن كل ما عندي من ركوب السابقة تم دونها، وكانت الأوقات توقف قبالة الطريق. وبدأت كلتا الوحدتين وتوقفت في غضون ثوان من بعضها البعض. يوفر غارمين اتصال ثلاثة قياسات الوقت على صفحة التفاصيل: الوقت الوقت هو وقت التسجيل المبلغ عنها من قبل الجهاز. بالنسبة لأجهزة اللياقة البدنية، يجب أن يساوي ذلك قيمة الوقت المبلغ عنها على الجهاز. بالنسبة للأجهزة الأخرى، يجب أن يساوي ذلك مقدار الوقت المنقضي من وقت البدء والانتهاء الفعلي للنشاط. يستند متوسط ​​سرعة سبيدباس إلى قيمة الوقت. تحريك الوقت يحسب غارمين كونيكت وقت الانتقال عن طريق إزالة مقدار الوقت الذي يتم فيه إيقاف المستخدم. هذا مفيد للعملاء الذين يقومون بتحميل الأنشطة مع جهاز غارمين التي إما لم يكن لديك أوتوبوس أو إيقاف تشغيل أوتوبوس. بالنسبة لأولئك الذين لديهم أوتوبوس تشغيل أو ضرب على زر ستوب وبدء في منتصف النشاط، يجب أن يكون الوقت المنقول قريبة جدا أو يساوي الوقت. ويستند متوسط ​​نقل السرعةباس خارج قيمة الوقت المنقول. الوقت المنقضي غارمين كونيكت يحسب الوقت المنقضي بمقدار الوقت المنقضي من وقت البدء والانتهاء الفعلي للنشاط. هذا مفيد للعملاء مع جهاز غارمين التي تم تشغيل أوتوبوس أو اضغط على زر التوقف والبدء في منتصف النشاط. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم أوتوبوس أو أن تلك الميزة إيقاف على أجهزتهم، يجب أن يكون الوقت المنقضي قريبة جدا أو يساوي الوقت. مرة أخرى: غارمين كونيكت - الأسئلة المتداولة كيف يتم تحديد قياسات الوقت المحددة في غارمين كونيكت جارمين كونيكت وقت النقل عن طريق إزالة مقدار الوقت الذي يتم فيه إيقاف المستخدم. هذا مفيد للعملاء الذين يقومون بتحميل الأنشطة مع جهاز غارمين التي إما لم يكن لديك أوتوبوس أو إيقاف تشغيل أوتوبوس. بالنسبة لأولئك الذين لديهم أوتوبوس تشغيل أو ضرب على زر ستوب وبدء في منتصف النشاط، يجب أن يكون الوقت المنقول قريبة جدا أو يساوي الوقت. كوت قراءة الإدخال حول وقت التحرك، يتم حساب 705، ويتم تسجيل 800. قرأت ما سبق أن يعني أن البيانات 800 من المرجح أكثر دقة، على الرغم من شعورك أنه هو الطريق قبالة. هناك دائما إشارة كوتدريفتكوت. في إشارة ضعيفة، والمنحدر الشمالي حاد، والغابات البلوط الثقيلة، وأنا يمكن أن يكون الذهاب 25 ميلا في الساعة، ولها وحدة الذهاب إلى وقفة لعدة ثوان. وقف ل برياكوت النبض، لقد وضعت الدراجة أسفل وكان السيارات وقفة تنبيه مرارا وتكرارا. كل من هذه ستكون تسجيل غير دقيقة، منذ كوتموفينغكوت مقابل كوتستوبدكوت خطأ بسبب إشارة الانجراف. وهناك أيضا الاختلافات في حساسية الربح بين الأجهزة المختلفة س نفس النموذج، ناهيك عن نماذج مختلفة. رقائق في كل وحدة مختلفة. أظن أنك لن تحصل على إجابة نهائية على النحو الذي هو كوستموكوت الصحيح. حتى نفس غس على نفس المسار سوف يسجل بشكل مختلف بسبب الانجراف في كل مرة واحدة. أنا لا أريد حتى الدخول في الاختلافات في الضغط الجوي يوم إلى يوم، أو ساعة إلى ساعة. لدي مئات من المسارات لإثبات ذلك، منذ عام 2005. وبالنظر إلى البيانات تف، لا بد لي من التساؤل حول هذا الإعداد: وحدات تبويب - تكوين وحدات المسافة والإحداثيات. دقيقة السرعة التي يمكن اعتبارها كوموفينكوت: يتم استخدام حسابات الوقت المنقولة في عدة أماكن في البرنامج. هذه القيمة عتبة يتحكم في مدى سرعة نظام تحديد المواقع يجب أن تتحرك إلى اعتبار كوتوموفينغ. كوت هناك بعض الاختلافات الكبيرة في سرعة وتيرة بين اثنين في الرسومات الخاصة بك. تخميني هو أن يتم احتساب تلك من الوقت المنقضي فقط في تف، بحيث يسقط الحسابات لأنه يتضمن توقف الوقت في 705 مع عدم وجود وقفة السيارات، ولكن ليس في 800 مع وقفة السيارات النشطة. حتى أن، قراءتها وتبحث في الرسومات تف، لا معنى له. لقد بحثت دليل تف والمنتديات، ولكن لم يتمكن من العثور على أي شيء حول كيفية تحريك الوقت يحسب. يمكنك إرسال رسالة إلكترونية إلى سكوت. أفضل تخميني هو الاختلافات في وحدتين. معرف اختبار على حد سواء مع وقفة السيارات، وكلاهما دون أن نرى ما إذا كان يمكنك العثور على أي شيء أفضل. كوت الطبيب يشفي، الطبيعة يجعل ويلكوت - كعكة الحظ الحقيقي ككمب درب العمل للوصول درب - سلو، كاليفورنيا